Pramoninis žirklių keltuvo stalas automobiliui

Pramoninis žirklinio keltuvo stalas, skirtas pakelti automobilį (iš esmės veikiantį kaip automobilių žirklės keltuvas), turi atitikti aukštesnius techninius reikalavimus nei standartinė medžiaga - tvarkymo keltuvai, nes transporto priemonės yra sunkios, netolygiai pakrautos ir reikalauja griežtų saugos standartų. Čia yra pagrindiniai techniniai reikalavimai:
1. Įkelkite talpą
Įvertinta apkrova: Paprastai keleivinėms transporto priemonėms 3–5 tonos (3000–5000 kg).
Sunkesnėms transporto priemonėms (visureigiams, furgonams, sunkvežimiams) talpa gali siekti 6–8 tonos.
Saugos faktorius: struktūra ir hidraulinė sistema turėtų būti suprojektuoti didesniu arba lygus 1,25–1,5 saugos koeficientui, palyginti su vardine talpa.
2.Platforminis dydis
Ilgis: 4–6 metrai (siekiant palaikyti daugumą automobilių ratų bazių).
Plotis: 2–2,5 metro (pakanka automobilio takelio pločiui + operatoriaus saugai).
Pasirenkami ratų kilimo ir tūpimo takai, o ne visa platforma, kad sumažintumėte svorį.
3. Klaidantis aukštis
Diapazonas: 1,6–2,0 metro (apatinio kūno remontui ir patikrinimui).
Parkavimo keltuvams būdinga ~ 1,8 m.
Duobei - pritvirtinti liftai gali būti mažesnis (300–400 mm atsiimtas).
4.hidraulinė sistema
Dvigubi hidrauliniai cilindrai, skirti subalansuoti.
Įrengti srauto valdymo vožtuvai, slėgio mažinimo vožtuvai ir apsaugos nuo sprogimo vožtuvai.
Siurblio variklis paprastai 3–7,5 kW, atsižvelgiant į apkrovą.
5. struktūrinis dizainas
Aukštos - stiprumo plieninės žirklės ginklai (Q345 arba lygiavertis).
Kryžminis - sustiprintas bazinis rėmelis, kad būtų atsparus netolygaus transporto priemonės pakrovimo sukimui.
Suvirinimo kokybė turi atitikti ISO/EN suvirinimo standartus apkrovai - guolių struktūroms.
6. Saugumo funkcijos
Mechaninės saugos spynos keliose aukštyse.
Anti - kritimo vožtuvai (hidraulinis apsauginis vožtuvas, kad būtų išvengta staigaus kritimo).
Ribiniai jungikliai, skirti maksimaliam/min aukščio valdymui.
Perkrovos apsaugos sistema.
Avarinės sustojimo mygtukas.
Platformos anti - slydimo paviršiaus arba gumos trinkelės, kad stabilizuotų ratus.
7. Galios tiekimas
Trys - fazė AC (380 V/50Hz arba 460 V/60Hz) pramoniniams nustatymams.
Valdymo sistema: žemas - įtampos 24 V valdymo grandinė, skirta operatoriaus saugai.
8. Įdiegimo reikalavimai
Duobės diegimas yra pritvirtintas prie žemės arba paviršiaus -, pritvirtintas prie rampų.
Inkaravimo sistema: cheminiai ar išplėtimo varžtai, pritvirtinti prie gelžbetonio pamatų.
PAGRINDINIS STORAS: Paprastai didesnis arba lygus 300 mm gelžbetoniui, siekiant 3–5T.
9. Standardavimai ir atitiktis
CE (EN 1493: transporto priemonių keltuvai), ANSI/ALI ALCTV (Šiaurės Amerika) arba lygiaverčiai vietiniai standartai.
Turi atitikti pramoninių mašinų saugos direktyvas ir hidraulinius saugos standartus.
Pramoninis „Scissor“ automobilių kėlimo stalas turi valdyti 3–8 tonas, turėti didelę gelsvą platformą, tvirtą hidraulinę sistemą su saugos atleidimais ir montuojama ant tinkamo betoninio pagrindo. Saugiam veikimui labai svarbu atitikti transporto priemonių pakėlimo saugos standartus.