Tarpiklis plačiai naudojamas statiškai sandarinti bendrą vamzdžio paviršių ir hidraulinių inžinerinių mašinų, tokių kaip vertikalus platformos keltuvas, neįgaliųjų vežimėliams skirtų platformų keltuvai ir dyzeliniai varikliai, korpusą. Jo elastinga deformacija užpildo dalių sąnario paviršiaus netolygumą, nutraukia nuotėkio kanalą ir padidina atsparumą nuotėkiui. Arba atlaikyti slėgio skirtumą tarp vidaus ir išorės, kad būtų išvengta tekančios terpės nuotėkio (dujos, aušinimo vanduo, tepalinė alyva, pavarų alyva, hidraulinė alyva, stabdžių skystis ir kt.).
Pagal tarpiklio medžiagą yra trys kategorijos: neme metalinė tarpinė, neme metalinė ir metalinė kombinuota tarpinė ir metalinis tarpiklis. Krovininiai liftai ir neįgaliųjų vežimėliams pritaikytas keltuvas daugiausia naudoja nemetentikrines tarpines. Tarpiklis, pagamintas iš celiuliozės medžiagų, tokių kaip medvilnė, kanapės, asbestas, popierius, oda ir tt, turi laisvą struktūrą, prastą kompaktiškumą ir smulkius tarpus tarp pluoštų, kuriuos lengvai prisotina tekanti terpė. Tekanti terpė eina per aukšto slėgio pusę esant slėgiui Šie maži įtrūkimai prasiskverbia į žemo slėgio pusę, sudarydami prasiskverbimo nuotėkį (apie 10–20% viso nuotėkio).
