Kaip sumažinti savaeigių{0}}žirklinių keltuvų drebėjimą

1. Struktūrinis optimizavimas gamybos metu (pagrindinis sprendimas drebėjimui sumažinti)

(1) Žirklinės rankos ir vyriai (pagrindinis šoninio drebėjimo šaltinis)

Kontroliuokite tarpą tarp kaiščio velenų ir įvorių 0,2 mm. Įrengti varines įvores ir aukštos temperatūros{2}}tepalą. Norėdami pašalinti laisvą laisvumą, naudokite grūdintus ir grūdintus kaiščių velenus su suderintu šlifavimu.

Naudokite Q345 didelio-tvirto plieno žirklinėms pagrindinėms sijoms, pridėkite šoninių sutvirtinančių briaunų ir kryžminių sujungimo strypų tarp daugiasluoksnių žirklinių svirčių, kad padidintumėte šoninį tvirtumą ir suvaržytumėte šoninį svyravimą.

Užtikrinkite vienodą abiejų -šoninių žirklių ilgį ir skylių matmenis nustatydami suvirinimo įtaisus, kad išvengtumėte sukimosi ir netolygaus įtempio, kurį sukelia matmenų nuokrypis.

Sutvirtinkite platformos ir važiuoklės jungiamąsias sėdynes sustorintomis plokštėmis ir trikampiais standikliais, kad išvengtumėte poslinkio dėl suvirinimo deformacijos.

(2) Važiuoklė ir atramos sistema stabiliam kontaktui su žeme

Išplėskite ratų tarpvėžę ir ratų bazę, kad geriau apsaugotumėte{0}}siūbavimą ir apsaugotumėte{1}}apvertimą. Modeliai su atramomis turi išplečiamas plačias atramas, kad maksimaliai padidintų atraminį tarpą, kad būtų galima išsilyginti ant šiek tiek nelygaus paviršiaus.

Vietoj pneumatinių padangų rekomenduojamos kietos gumos padangos, kad būtų sumažintas smūgis. Integruota suvirinta važiuoklė pakeičia plonas sujungtas plokštes; sinchroninis stabdymas ant keturių

Įrengti automatinę pakreipimo niveliavimo sistemą: signalizacija, kai žemės nuolydis viršija 1,5 laipsnio, atskirai reguliuojami atramos, skirtos visiškai horizontaliai važiuoklei, kad būtų išvengta siūbavimo dėl nesubalansuotos apkrovos. Didžiausias leistinas darbinis nuolydis: 3 laipsniai.

(3) Hidraulinės sistemos amortizacija, kad būtų pašalintas kėlimo smūgis

Sumontuokite srauto skirstytuvo sinchronizavimo vožtuvus ir dvigubo- veikimo atsvarinius vožtuvus dviem cilindrams, kad išlaikytumėte sinchroninį kėlimo eigą ir išvengtumėte traukimo sukimo. Hidrauliniai cilindrų užraktai sustabdo atšokusį drebėjimą sustojus kėlimui.

Pridėkite buferio droselius prie kėlimo viršutinių ir apatinių galų, kad sulėtintumėte paleidimą ir sustabdytumėte smūgį; sumažinkite kėlimo greitį, kad sumažintumėte alyvos slėgio smūgį. Energijos akumuliatoriai ant jėgos agregatų sugeria hidraulinio slėgio pulsaciją.

Naudokite atsparius-PU cilindro sandariklius, kad išvengtumėte vidinio nuotėkio, dėl kurio platforma nuslūgtų ir svyruotų atgal.

(4) Platformos ir apsauginių turėklų sutvirtinimas

Sustorinkite platformos grindų plokštes ir ant apsauginių turėklų sumontuokite horizontalius traukimo strypus. Sumažinkite tuščiavidurius plotus, kad sumažintumėte vėjo pasipriešinimą, kai dirbate aukštyje.

2. Esamų liftų patikrinimas ir reguliavimas vietoje-

Pakeiskite susidėvėjusius kaiščių velenus ir varines įvores (pagrindinė pernelyg didelio drebėjimo priežastis po ilgo{0}}naudojimo) ir užpildykite jungtis tepamuoju tepalu.

Reguliariai priveržkite visus vyrių varžtus; laisvos tvirtinimo detalės nuolat padidins jungties tarpą.

Sukalibruokite arba pakeiskite susisukusias žirkles, deformuotas dėl susidūrimo ar perkrovos, nes iškraipytos konstrukcijos kelia stiprų šoninį siūbavimą.

Išvalykite ir sureguliuokite sinchronizavimo ir atsvaros vožtuvus, kad sušvelnintumėte kėlimo smūgį; papildykite hidraulinę alyvą iki standartinio lygio (oro kavitacija dėl nepakankamo alyvos kiekio sukelia virpesius).

Palaikykite pastovų slėgį padangose; visiškai ištieskite visus atraminius atramas su plieninėmis plokštėmis arba mediniais blokais po kojomis, kad išvengtumėte vienos{0}}šoninės pakabos.

3. Standartinės eksploatavimo taisyklės, kad būtų išvengta{1}}žmogaus sukelto ir aplinkos drebėjimo

Dirbkite tik ant tvirtos, plokščios grūdintos žemės. Nekelkite ant žvyro, duobių, minkštos žemės ar šlaitų, kurių aukštis viršija 3 laipsnius. Nelygus gruntas sukelia nuolatinius smūgius ir siūbavimą.

Uždrausti važiuoti dideliu{0}}greičiais, staigiais posūkiais ir avariniais sustojimais, kai platforma pakelta; perjunkite į vėžlio{1}}mažo greičio režimą, kad galėtumėte keliauti aukštyn.

Kėlimo svirtį naudokite švelniai, pasiekę tikslinį aukštį, prieš pradėdami dirbti, pristabdykite 3 sekundes. Venkite bėgioti ar susikaupusių sunkių krovinių vienoje platformos pusėje, kad išvengtumėte gravitacijos svyravimo.

Sustabdykite aukštyje{0}}dirbimą, kai vėjo stiprumas viršija 6 laipsnį (12,5 m/s). Nuo platformos nuimkite dideles vėją{4}}gaudžiančias medžiagas, pvz., dideles lentas ir brezentą.

Veikti neviršijant vardinės apkrovos; centralizuoti prekes tolygiai. Perkrova sukels nuolatinę plastinę žirklių deformaciją ir nuolatinį drebėjimą.

4. Aukščiausios kokybės anti-svyravimo pasirenkamos konfigūracijos

Minkšto paleidimo ir minkšto stabdymo elektrinis ėjimo valdymas: lėtas pagreitis ir stabdymas, kad būtų pašalinta vaikščiojimo smūgio vibracija.

Vidurinės kryžminės stabilizatoriaus traukės, skirtos kelių{0}}pakopų žirkliniam kėlimui, siekiant apriboti šoninį svyravimą.

Dvigubi hidrauliniai fiksavimo cilindrai užfiksuoja platformos padėtį ir pašalina cilindro atšokimo drebėjimą.

Apsauginė duobės konstrukcija: automatiškai užsifiksuoja kėlimo funkcija, kai važiuoklė nugrimzta į vieną pusę virš duobių.

Pagrindinio optimizavimo prioriteto suvestinė

Tvirtas kaiščio veleno tarpas ir sustiprintas žirklinis šoninis standumas (veiksmingiausia priemonė)

Sinchronizuota hidraulinė sistema su atsvariniais buferiniais vožtuvais

Plati važiuoklė ir visiškai{0}}kontaktiniai išlyginamieji atramos

Standartizuotas veikimas: plokščia žemė, mažas važiavimo greitis, mažas vėjas, sutelkta apkrova