Mobiliosios rampos, skirtos talpinti konteinerių

Kaip kontroliuojamas mobiliosios įlaipinimo rampos nuolydis:
Hidraulikos ar elektrinės pavaros: moderniausios mobiliosios rampos (kaip ir lėktuvams) naudoja hidraulinius cilindrus arba elektrines linijines pavaras, kad sureguliuotų pagrindinės rampos aukštį.
Rankinės sistemos: Kai kurios paprastesnės rampos turi rankinius alkūnius ar varžtus.
Aukščio reguliavimas automatiškai keičia nuolydį, kai pakeliate ar nuleidžiate rampos galą (kad būtų galima suderinti orlaivio duris ar gnybtą), nuolydis tampa staigesnis arba seklesnis.
Kai kuriuose dizainuose taip pat yra teleskopavimo skyriai, kurie prailgina rampos horizontaliai, leidžiant geriau valdyti nuolydį, nereikia didžiulių vertikalių judesių.
Kaip mažas nuolydis apačioje jungiasi prie didelio šlaito:
Ši maža dalis apačioje dažnai vadinama pereinamuoju plokštėmis arba atvartu.
Šio atvarto tikslas yra išlyginti pokyčius tarp žemės ir pagrindinės rampos, neleidžiant aštriam grumtynėms.
Paprastai tai yra:
Pakabintas iki pagrindinės rampos dugno.
Spyruoklinė arba gravitacija padeda, todėl jis visada gražiai remiasi į žemę.
Kartais jis yra reguliuojamas, šiek tiek pakreiptas aukštyn arba žemyn, atsižvelgiant į paviršių.