Kaip sumažinti padėklų krautuvų ratų susidėvėjimą?

Stačiamųjų{0}}elektrinių padėklų krautuvų (stovimų-elektrinių šakinių krautuvų) ratai yra jautriausi dilimui. Jei darbo metu išvengsite šių problemų, galite sumažinti apkrovos ratų ir varomųjų ratų susidėvėjimą:
1. Perkrova
Viršijus vardinę apkrovą, padėklų krautuvo apkrovos ratai turės per didelį slėgį. Ilgalaikė-perkrova gali sukelti rato deformaciją, plokščių dėmių atsiradimą, įtrūkimus ir greitesnį guolių susidėvėjimą.
2. Dažnas posūkis esant didelei apkrovai
Naudojant padėklų krautuvę sunkiems padėklams perkelti ir staigiems posūkiams, ratai bus veikiami stiprių šoninių šlyties jėgų. Dėl to rato medžiaga gali nusilupti (ypač ant poliuretano (PU) ratų).
3. Blogos grunto sąlygos arba šiurkštus paviršius
Naudojant padėklų krautuvę ant šių paviršių, gali paspartėti ratų skilimas, įpjovimai, plokščios dėmės arba greitas protektoriaus susidėvėjimas:
Pažeistos betoninės grindys
Metalo drožlės arba aštrios šiukšlės
Kompensacinės siūlės arba nelygios perėjimo zonos
Įterpti takeliai ar duobės žemėje
4. Sąlytis su cheminėmis medžiagomis
Pakeliamų{0}}padėklų krautuvų (ypač poliuretano (PU) ratų) medžiaga yra jautri šioms medžiagoms:
Aliejai, tepalai
Rūgštinės/šarminės cheminės medžiagos
Tirpikliai
Šios cheminės medžiagos gali suminkštinti arba išpūsti rato medžiagą ir galiausiai sukelti įtrūkimus arba skilimą.
5. Vairavimas dideliu-greičiu arba dažnas greitėjimas
Važiuojant elektriniu padėklų vežimėliu per greitai arba staigiai užvedus/sustabdant, varančiuose ratuose susidaro šiluma. Dėl šilumos kaupimosi išorinis varomųjų ratų sluoksnis gali išsilydyti, nulupti arba per anksti nusidėvėti.
6. Netinkamas stovėjimo stabdžio naudojimas arba staigus stabdymas
Staigus stabdymas naudojant padėklų krautuvę pilna apkrova arba sustabdant transporto priemonę nuokalnėje gali sukelti stabdymo žymes ant varančiųjų ratų, vietinių plokščių dėmių, o sunkiais atvejais – sugadinti ratų guolius.
7. Naudoti šaltose patalpose
Naudojant padėklų krautuvę žemoje temperatūroje, poliuretano (PU) ratai tampa kietesni ir trapesni, todėl padidėja varomųjų ratų įtrūkimų ar paviršiaus pažeidimų tikimybė.