Norint padidinti kreipiamojo bėgio tipo krovininio lifto kėlimo greitį, reikia koordinuotai optimizuoti hidraulinę sistemą, mechaninę struktūrą ir galios konfigūraciją. Kadangi šiose platformose paprastai naudojama hidraulinė pavara ir grandinės transmisija, kėlimo greitį pirmiausia įtakoja hidraulinis srautas, cilindro dydis, apkrova ir mechaninės transmisijos struktūra.
Toliau pateikiama struktūrizuota esamų metodų techninė analizė.
1. Krovininio lifto hidraulinio srauto didinimas (pagrindinis metodas)
Naudokite didesnio srauto hidraulinį siurblį.
Kadangi krovininio lifto kėlimo greitis yra tiesiogiai proporcingas siurblio srautui:
Todėl gali būti naudojami šie metodai:
Pakeiskite didesnio tūrio krumpliaračių siurbliu
Padidinkite variklio greitį (saugiame diapazone)
Naudokite kelių{0}}siurblių konfigūraciją
Keičiant krovininio lifto hidraulinio siurblio srautą, reikia atkreipti dėmesį į:
Variklio galia turi atitikti padidinto srauto reikalavimą
Sistemos slėgis turi būti palaikomas projektiniame vardiniame diapazone
Alyvos temperatūros kilimas turi būti kontroliuojamas
Jei variklis yra ribojantis veiksnys, atnaujinkite į didesnės galios variklį.
2. Efektyvaus cilindro ploto sumažinimas
Kadangi greičio=srauto greitis ÷ stūmoklio plotas:
Todėl, esant pastoviam srauto greičiui, naudojant mažesnio skersmens hidraulinį cilindrą arba pakeitus didelio skersmens hidraulinį cilindrą dviem mažesnio skersmens cilindrais, galima padidinti krovininio lifto kėlimo greitį. Tačiau tai kelia ir kitą problemą. Mažesnis cilindro skersmuo sumažina krovininio lifto keliamąją galią, taip pat didėja slėgis, todėl reikia pakeisti hidraulines žarnas turinčiomis didesnį atsparumą slėgiui.
3. Optimizuokite hidraulinės grandinės dizainą
Be srauto greičio ir cilindro skersmens, kartais srauto vožtuvų ir hidraulinių žarnų konstrukcija taip pat turi įtakos visai sistemai. Šią problemą galime išspręsti padidinę vožtuvų ir vamzdžių skersmenį. Sumažinus alkūninių jungčių skaičių, naudojant trumpesnius žarnų kelius, pakeitus aukštos-kokybės jungtimis ir naudojant švarią hidraulinę alyvą (sumažinant klampos praradimą), galima sumažinti slėgio nuostolius. Be to, būtina užtikrinti, kad hidraulinėse linijose nebūtų vingių.
4. Tobulinti kreipiamųjų geležinkelių krovininių liftų perdavimo struktūrą
Kadangi kreipiamųjų bėgių krovininiai liftai cilindro eigos ribose juda vertikaliai, nėra daug struktūrinių optimizacijų, kurias galime atlikti. Tačiau galime padidinti krovininio lifto galinės sijos skriemulių skersmenį, kad sumažintume trintį ir energijos nuostolius, kai krovininis liftas kyla aukštyn.
