Elektrinio šakinio krautuvo kintamo dažnio greičio reguliavimas turi platų greičio reguliavimo koeficientą ir geras charakteristikas. Visų pirma, uždarojo ciklo kintamo dažnio greičio reguliavimas gali gauti beveik racionalias greičio reguliavimo charakteristikas ir sklandžiai bei tiksliai reguliuoti pagreitį ir lėtėjimą pagal faktinius poreikius, kad būtų pasiektas paskirties adresas su geriausiomis dinaminėmis charakteristikomis. beveik neveikia mažu greičiu, todėl padidėja efektyvumas. Dažnio keitimo greičio reguliavimas šiuo metu yra pageidaujamas greičio reguliavimo sprendimas palyginti aukštos klasės elektriniams krautuvams.
Kai kurie elektriniai krautuvai naudoja tiristorius. Maitinimo šaltinio nuolatinės srovės greičio reguliavimo sistema turi plačiausią greičio reguliavimo diapazoną, aukščiausią kokybę ir gerą dinaminį tikslumą, tačiau kaina yra didelė, o priežiūros darbų krūvis yra didžiausias. Jis daugiausia tinka platiems greičio reguliavimo santykio reikalavimams ir stabiliam paleidimui bei stabdymui. Ypač sudėtingoms progoms.
Paprastai sumaišomos kelios elektrinio krautuvo krautuvų schemos, pavyzdžiui, dviejų greičių variklis ir kitas vieno greičio variklis sudaromas dviejų greičių keitimo schemai; du dviejų greičių varikliai naudojami dviejų variklių schemai sudaryti; Sūkurinių srovių stabdžiai naudojami pagrindiniam Variklis sulėtina iki mažo greičio, o po to perjungiamas į pagalbinį variklį, kad būtų pasiektas stabilus lėto greičio veikimas ir pan.
