Aukščiausios kokybės elektrinis šakinis krautuvas su dviem varikliais

Aukštos klasės elektrinio šakinio krautuvo kintamosios srovės dviejų variklių perjungimo sistema turi du kintamosios srovės kūginius rotoriaus variklius su stabdžiais. Pagrindinio krautuvo variklio kūginis stabdys yra sujungtas su pagalbinio variklio rotoriaus velenu per porą pavarų dėžių su tam tikru greičio santykiu (ty darbinio greičio ir lėto greičio santykiu). Kai veikia pagrindinis variklis, mechanizmas veikia darbiniu greičiu. Kai pagrindinis variklis yra atjungtas ir veikia pagalbinis variklis, pagrindinio variklio stabdys veikia kaip sankaba tarp pagrindinio variklio ir pagalbinio variklio ir perduoda pagalbinio variklio sukimo momentą mechanizmui, kad mechanizmas galėtų gauti. reikiamu lėtu greičiu. Perėjimas nuo didelio greičio prie mažo greičio skiriasi priklausomai nuo pagrindinio variklio tipo. Elektrinių krautuvų pagalbiniai varikliai paprastai yra narvelio tipo. Jei pagrindinis variklis pasirenka apvijos tipą, prieš atjungdami pagrindinį variklį naudokite atbulinės eigos stabdį, kad sumažintumėte greitį. Kai pagrindinis variklis nukrenta iki iš anksto pasirinktos lėto greičio vertės, pagrindinis variklis išjungiamas greičio relės pagalba ir tuo pačiu metu įjungiamas pagalbinis variklis, kad mechanizmas veiktų lėtu greičiu. Jei elektrinio krautuvo pagrindinis variklis taip pat yra narvelio tipo, tai pakeitus greitį iškart atjungiamas pagrindinis variklis ir įjungiamas pagalbinis variklis. Šiuo metu pagrindinio variklio stabdys paslys, o stabdymo momentas sulėtins visą mechanizmą, įskaitant pagrindinį variklį, todėl pagalbinis variklis greitai įsijungs ir nustos slysti, kol abiejų stabdžių pusių greitis nepasieks. lygus. . Dviejų greičių variklio kintamo greičio schema gali gauti didesnį greičio santykį nei bendras kintamo greičio variklis. Nors naudojami du varikliai, kiekvienas variklis yra standartinis gaminys, todėl tai vis tiek yra paprastas ir ekonomiškas sprendimas, kurį galima naudoti kėlimo mechanizme ir eigos mechanizme, kai greičio reguliavimo koeficientas mažesnis nei 10.